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《经济半小时》 20170115 春运进行时:祁连山下的“天窗作业”

时间:2024-03-10   访问量:23333

春运在即,天寒地冻天窗作业,考验着他们的意志,一分钟的话说,不上多少人的生命,绝对受不着了。

舍小家保平安恶劣的环境练就铁骨铮铮刚开始,反正是睡不起,就睡不醒,饿着都能睡着。

尤其是现场上啊满意的强制腺都真的能睡着。欢迎收看半小时。

沪深股市今天仍然没有机会反弹。报号显示,地产企业的资金链已经相当适由在珠三角地区,其中一部分中小企业正在想办法解决融资难问。

嗯,观众朋友大家好,欢迎您收看经济半小时。

我是主持人李宇飞。今天,我们继续来关注春运兰新高铁。

自二零一四年十二月二十六号全线开通运行以来,成为了一带一路上最为便捷的交通工具。

兰州铁路局武威公路段军马场高铁线路工区位于祁连山管段内,一百四十多公里的路段,平均海拔都在三千米以上。

而其中呢大梁隧道祁连山隧道等路段的海拔更是在三千六百零八米,是全县的制高点,被誉为世界高铁第一高隧,这里高寒缺氧年平均气温只有零下五摄氏度,最低气温值达到零下三十九摄氏度,而空气含氧量只有海平面的百分之七十七。

在这样高寒高海拔下的艰苦环境里,工作,这里的线路养护工们是特别的不容易。

而且为了保障次日动车运行的安全畅通,他们从来都是披星戴月昼伏夜出的工作,在高铁线上,随着春运的到来,工区的工人们变得更加忙碌了。

今天的节目我们就一起走进他们的故事,通运期间不能有任何问题发生。

我们要确保旅客动车的安全平稳有序的穿过我们的西梁山隧道群。

二零一六年十二月二十七号晚上十点,兰州铁路局五威公务段军马场高铁线路工区的会议室里灯火通明。

此刻正在召开的是出工作业前的安全教育会。今天夜里三个工区共七十多人,将进行多班组联合作业安全教育会刚结束,驻战联络员杨海明,就第一个跑出办公室,他都必须是第一个到达工作岗位的人,在海拔三千一百米,高原漆黑的夜里气喘吁吁的杨海明一个人飞快的走向军马场车站。

大家都主调。你好,我驻马场线路公区住在梁路杨杨海明签到嗯明白驻站联络员是设在车站运转时的防护人员,可以在运转时及时的了解和掌握线路上列车的运行情况,并且迅速准确的通报给工地的现场防护员,整个班组的出行和作业时间都要听他的调度。

我的主要职责就是保证现场作业人员人身安全。就在杨海明为今晚的任务办理登记申请的时候,现场的作业人员也在清点着测量和维修轨道所需要的各类仪器设备做着各项准备嗯,全在机一台三脚架,一个邻机小车一下。

今晚是多班组联合填充作业,再加上又是站位作业,线路养护工们必须乘坐轨道车进入作业点。

因为高铁都是白天运行,因此,对于这些高铁线路养护工人来说,他们的工作时间能是在夜里,一般都是二十三点四十哦,然后零点十分的点,我们都一般都要提前一个小时做,对不对?

晚上十一点四十分,所有的工作人员和各类仪器设备都已经准备完毕,等待着调度师的指令公路的供电的轨道车。

同时呃,要出的话有安全距离。这个到站内的话,它有严格的那个规定速度啊,今天是两个组嘛,有时候一个人要防护三个组了,三个组够猛,你看这就这就能看着灯光就出来。

嗯,那就是轨道车的那个准备要从那个生活区的那个综合大门就出来。

你行零点十分轨道车缓缓驶出载着所有高铁线路养护工们前往作业的地方时时间零点十分到六点三十,限六时三十分前到达骏马场站。

杨海明一遍一遍和现场防护员核对着今夜天窗作业的时间对于杨海明和他的这份工作来说,时间就是生命。

你像一分钟的话,确实要跑过多少多少米的距离。

但是万一你假如说有作业人员一分钟的话,说不上多少人的生命就对找不着了。

你们是相当重要的,满载着现场作业人员的轨道车已经驶出军马场车站。

因为这里的工作环境都在海拔三千一百米以上,因此回到车里还常备着氧气瓶,他们都睡了,我我们才开始干活的,等他们睡醒了我,我们才开始回来。

因为他就是那么招募干招务晚酒工作的那些人。

今年二十八岁的王正龙是军马场高铁线路工区最年轻的线路养护工,白天就自来新高铁开通两年以来,一直在高海拔的军马厂工区工作两年来已经锻炼成为副工长。

说起两年前刚开始夜间工作的时候,王正龙说只有一个字滚,刚开始反正是睡不起睡不醒,饿着都能睡着,尤其是现场上啊满意的墙跟线都真的能睡着。

轨道车上的其他班组开始陆续下车,只剩下军马场高铁线路工区搬走。

他们负责的是距离最远海拔最高的地方。凌晨一点五十分,终于到达军马厂工区负责的作业地点。

这个隧道是大梁隧道。现在咱们所处的位置是全世界高铁里头最高的点,这个位置的海拔是三千六百零八米。

嗯,我们军马场养护工队来也叫做三六零八养护工队。

两年多来,军马场养护队一直承担着兰京高铁上下行一百四十四公里线路的养护维修任务,其中包括大量隧道远山隧道等。

祁连山隧道群的七座隧道,这里高寒缺氧,空气含氧量只有海平面的百分之七十七。

这些夜行者们整夜在这样的环境下,工作困难可想而知。

我们如果从这要明显走的话,就明显有那种非常走路比较困难,比较大喘气的那种感觉。

呃,压力比较大,能看出多少这首歌零点五左右,零点五二幺六乘以零点五机构。

龚显斌和王正龙他们正在对轨道桥梁的封闭层进行仔细检查,因为天气寒冷,含水量高,水泥封闭层很容易发生裂缝。

这个水泥它有这种变化,嗯,它会产生灭纹经灭蚊,然后拍照之后要记录回去,要安排修理,把这些缝漏堵住,防止它渗水造成项目病害,病害,是指铁路轨道和路基。

因为天气气温的热胀冷缩列车长期运行自然灾害等原因,使轨道容易产生偏移或者下沉路基造成灭蚊等问题养护队的工作职责,最主要的是检查线路的病害,并及时加以维修,保障列车安全运行。

我们高铁年检慎修,高铁这块速度比较快。如果检修不好的话,小的一个螺丝钉大的一个年龄都会对列车的行行的安全嗯产生很大的影响。

我们注意到,因为天气寒冷,钢笔和圆珠笔的笔芯都会冻住,工作人员只能用铅笔来记录检查数据。

本来按规定的话,他必须是用中性中性笔记,但是这现在温度太低了,中性笔写写不下字了。

所以我们先用铅笔记下,然后等第二天回去以后,嗯,拿橡皮擦掉,再拿中性笔写上去。

此刻户外的气温已经达到零下二十七度,刺骨的寒风吹得记者直打哆嗦。

可是为了能够测量更准确,王正龙却摘下手套,用手指小心的校对着仪器可折腾了半天,仪器却出了问题。

哎,过来两个人有咋样啊?

这个提果平常大的很妈呀,那怎么办?空朝那边刮嗯那个最风导航一下,因为气温寒冷风又大,全站仪无法进行。

校准。在这里,海拔气压温度等因素都会影响这台仪器,正常使用。

弓显斌留着的鼻涕也顾不上擦帽子,两边已经结了一层白白的霜,叫人过来挡风能好点吗?

跑电了,这个最起码能能卸上站了,他们经常会出现这样的问,那对比这个更严重,直接呃就是这个停报机送的对,七二三零三,你退,然后我喊就行。

就在王正龙刚刚设站准备好的时候,那边连接全站役的安伯格电脑小推车又出了问题。

呃,电脑更熟悉了,是再再试着开一下,还是起不来吗?

没反应,温度太低,那就先先取下来,把电池电池买一下,镜子,要取消。

你把机子拿一下。因为在户外连续待了一个多小时,这台用来接收轨道测量参数数据的电脑,突然死机屏幕没有了任何反应。

作为工长,哪里出问题,龚宪兵都必须要及时来处理最满的里头啊,这个温暖到外头。

嗯,这一晚上赶快点,快快的,现在进度也比较紧张,时间也紧紧,咱们还得速度快点。

龚显斌说,现在零下二十几度还不算最冷的时候,春运期间,这里的最低气温能达到零下三十九摄氏度,多用自己的体温来给冰冷的仪器取暖是常有的事。

我们这地方说,今年只有两个季节,一个是冬季,一个是在大约在冬季复制了啊。

好电脑终于重新启动。工贤迪和同事继续在线路上测量着轨道,为保障高铁的运行,辛苦工作着。

而在军马场车站运转时,杨海明也在紧张的忙碌着,保障着现场作业人员的安全。

现场防卫员二号前查点前查点已过一小时二十分钟。

我们注意到,基本上每隔半小时,杨海明都要跟每个班组的现场防护员通过对讲机或者专用电话进行沟通,呃,确保现场跟出站的信息畅通,呃,还是确保现场作业人人员的人身安全。

杨海明已经在铁路部门工作了二十一年,蓝新高铁开通后,他就来到了军马厂工区做驻战联络员。

尽管杨海宁的工作表面看起来并没有像现场作业的战友们那样挨冷受冻,但基本上每个通宵他都要精神,高度紧张,眼睛一刻也不能离开他眼前的这个几乎一成不变的屏幕。

你老看一个东西,你看着哦,他也不变化,也不也不好玩,也不那个的有一种力量,就是别人的安全掌握在你手里。

你心心中有一种信仰,有一种信仰的那个。所以你就绝对不能睡觉。

现场防护员二号四号距前装甲结束,还有一小时四十分钟,距离天窗作业时间还有不到两小时。

龚建斌和王正龙,他们还在现场紧张的忙碌着,冰冷的夜,已经让他们浑身都冻透了。

那你把手赶快捂一会儿,等会儿方案调出来,要不然等会调不了,就点五十,还有一个头上嘴都冻的,没有今天工作都是这样,嗯啊都是这样。

嗯,没办法,现在啥感觉啊,现在态度太受罪暖了,暖了一会,王正龙开始用电脑将提前调好的方案,再仔细核对一遍,为维修轨道做准备。

今天检查的病害是什么问题啊?主要是高级和方向嗯都不太好。

为了保证提交是嗯所有的这个列车,只要出现这种很大的平台的话,给社区一定要保证凌晨五点多,天窗时间结束,轨道车再次驶进隧道军马场攻击的工作人员准备下去,结束这一夜的工作。

一进入温暖的车厢,他们就开始不停的搓动着双手,看完你都冻成啥样了,陆续上车的。

他们起初还有说有笑可没过多久,颇去厚重功夫的这些铁路卫士们带着一身疲惫,在回程的车厢里到西歪沉沉的睡去。

这一张张卷容换来的是列车的运行安全和旅客图的平安。

看着这些铁路卫士们收工之后,熟睡的脸庞,不免会让人觉得心疼。

自兰新高铁开通以来,运力不断的增加。开行队数呢从二零一四年的十二队增加到二零一六年的二十四点五,对二零一六年春运期间,兰新高铁发送旅客是二十八点零一万人次。

二零一七年,兰新高铁预计会发送旅客一百零一点二万人次,增长七十三点一九万人,增幅是百分之二百六十一。

而兰新高铁安全畅通的背后有孤独有泪水,更有奉献宝贝啊,今天你们干啥去了?

马上就要过元旦了。因为春运时间紧,任务重军马厂工序的线路养护工们更忙了。

元旦三天假也不能与家人团聚。龚显斌和王正龙在宿舍里跟家人通过手机视频,互相传,递着思念了,元旦也不陪陪你们回去了。

看着。龚显斌和家人连着视频。王正龙有些着急,因为高海拔信号不稳定,他和妻子连了好几次,都没有连接成功,这都结婚三四个月了。

我听到语音吧,他就嗯没在一块住过节个体会,一句说什么?

哎呀,我终意见到了。哎,我说你干什么了?听信号直接不许上课啊,又断了,说的时候又都说着说着又断了。

何新婚的妻子视频通话,刚连上每说两句又断了,王正龙的情绪显得有点低落。

他家住在兰州,结婚后的这几个月,小两口就只见了一面。

此刻的王正龙,对妻子充满了思念和愧疚。

他也最近也怀孕了嗯,法院嗯每次检查我都去吧了,真的的心里挺愧疚的,也挺难过。

嗯,我觉得有作为一个男人,哎呦,变成我们一点担当。王正龙他们所在的军马场工区,在山丹县境内祁点山脉,脚下偏远幽静。

在这一望无际的河套平原上,除了一些放牧的牧民,就是成群结队的牛群,马群四周找不到一丝现代都市的气息。

对于年仅二十八岁的王正龙来说,这里的生活显得过于单调,确实很单调啊,没地方我们地方就这么小,外面风比较大,要找点事氛嘛。

你回来你就呃我无非就在房子里。嗯啊躺那啊,我看看手机啊,实在太无聊了。

王正龙说,每当思念家人的时候,他都会到工区附近辽阔的牧场,走走,每迈出一个脚步,他都在心里丈量着与家乡的距离孤独,并没有使王正龙望而却步。

在军马厂工区工作的两年时间里,他利用休息时间苦练基本功。

经过两年多的锻炼,不管是设展接收数据,还是精调维修方案,王正龙的技术都是一把手。

为此他还得了个外号,叫王大拿,不懂的,我就问厂家或者问同行,问问别的的呃,问朋友之类的,嗯,啊把它学好。

我就相信一句话,别人干好的,我同同样能干好。王正龙说,自己和这些轨道朝夕相处的时间,甚至比和家人在一起的时间还多,尽管条件艰苦,但也有乐趣。

兰心勾结嗯,有一份有一份我的付出,我是比较高兴的,心里美滋滋的。

你们兰新高铁就是安全运营了。呃,旅客旅客出行安全了,这是这是对我的工作的。

一呃一份肯定二零一六年的最后一天,龚显斌的妻子魏海英带着女儿来到工区,想给龚显斌一个意外惊喜,嗯,想着过元旦了嘛,他又不回去上班,我们就带着孩子来看一看。

嗯,你好,你好想爸爸了吧。嗯,想了他每次过过节都不咋回去,所以这次就来看你呃,和妻子女儿有两三个月没见面了。

对于他们的到来看得出,龚显兵很开心,因为心疼丈夫工作辛苦,每次来到工区,魏海英都要帮着龚显斌打扫宿舍卫生洗洗衣服,龚贤斌在铁路上工作二十一年了。

自从他们开始谈恋爱的时候,就开始了两地分居的日子,习惯。

他不在家的日子,习惯我一个人处理问题了,我自己都习惯了。你要说是一个女人,不想依靠他,那是假话,但是这是他的工作性,这样我们也就没有办法的事情,所以只能自己靠自己了。

龚贤斌的家在离工区一百多公里的张掖市,是同市中离家最近的一个。

但是作为工区的工长,他总是把轮休回家,与家人团圆的机会让给其他同事,而他就成了离家,最近但却又回家最少的人,我觉得大家都挺不容易了。

我作为他们这个负责人吧,也比他们都岁数大点,把他们都照顾一下善解人意的。

魏海英从来没有埋怨,可嘴上说着习惯了,但在魏海英心里,她多么希望能在自己最需要丈夫的时候,龚宪斌能够陪在自己身边半夜,你说都是两三点钟小孩发烧,发烧又厉害,所以我就一个人必须要抱着他去医院看病,我自己来也特别害怕,走这个夜路路上特别黑,但是还要自己壮着胆子,抱着孩子往医院赶。

我觉得这个时候心里就想着是要是他能够在身边能够最起码能够播壮壮胆吧。

女儿龚君怡今年已经十四岁了,从小在只有妈妈的陪伴下长大听妈妈跟我们诉说这些懂事的龚君仪有着说不出的心,发烧特别难受。

然后然后妈妈晚上抱我去医院的时候,我我也很难过嘛,为什么难过?

因为觉得就是妈妈也不容易,爸爸又不在身边。虽然爸爸不经常陪伴在他身边。

龚俊怡说一点也不怪他。每次和爸爸见面,他都有说不完的话,他说他经常幻想着能像其他同学一样,有爸爸接送他放学。

他说无数次的晚上睡觉时都能梦见爸爸陪着他,我就自己就晚上睡觉的时候,有时候做着梦也会想他,我就是妈妈打的时候可能就躲到。

然后你可能就特别想办法了。母女俩的微笑中带着泪水,这泪水中有习惯,有无奈,更有他们对丈夫对父亲无限的依赖和期待。

而一直在忙碌着的龚海滨,对家人更是有着深深的愧疚。

今年春节他又不能回家了,已经五年没有回家过过春节的龚海滨,最大的愿望就是能一家老小的在一起,过个团圆年,我就想领着我媳妇小孩上,我妈那地方一块过个三十,嗯,过到初三陪着他真的好多年没有了,经常都是我媳妇领着孩子去上我妈那地方去过一下,我都不在。

二零一六年十二月三十一日下午,军马厂工区的食堂里,大家开心的在厨房里准备着过元旦的晚饭,今天晚上是准备啥饭呢?

火锅过年了嘛,咱们红红火火的嘛啊,过个快一年了,龚贤斌的妻子魏海英和杨海明师傅也一起来帮助。

今天晚上他们打算一起喜迎新年哦,他今天钓的很高啊,外面风可大了,把下面那个凳子扶住,你还往上断下,就是喜庆嘛啊。

龚贤斌张罗着大家一起挂起了红灯笼,想给这个仍然坚守岗位的节日增加一点喜庆氛围我都没看着来,咱们干一遍。

这新的一年来了啊,做好战斗准备啊,明天呢呃咱们继续齐心协力,把二零一七干好。

二零一七年,咱们大家共同努力,为荣誉而战为荣。

吃完这顿饭。晚上十一点,龚显斌王正龙又开始准备着今天夜里的天窗作业了,大纲。

二要慷慨邓小平时童话对讲机是通话良好。大概说二零一七年一月一日零点零零分。

大家新年好,这个跨年夜,他们仍然在自己的工作岗位上度过。

这是兰新高铁开通两年多来,他们在这里度过的第三个元旦。

这个春节他们也将依然坚守在岗位上。作为高铁线路的忠诚卫士,他们用无数个日日夜夜的辛勤付出,默默的守护着旅客回家团圆的平安之路。

我们在这个地方春运期间呢,坚守岗位就要保证他们能够顺利的回去。

我们回不了家,我们就要努力让能回家的人准时回家。今天的节目到这儿就结束了。

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